Impacto económico del Cicloturismo en Europa

A punto de entrar en el verano y justo en uno de los mejores momentos para practicar cicloturismo, antes de las grandes calores, os dejo uno de los trabajos en los que he colaborado junto a Emili Mató con la Fundación de Ferrocarriles Españoles, Vías Verdes y la Universidad de Sevilla. Un análisis de los informes, encuestas y estadísticas que se han publicado en los últimos años sobre el impacto económico del cicloturismo, analizando su mercado, las tendencias a futuro, las claves de su éxito, las carencias y el lugar que ocupa el cicloturismo en España en relación al conjunto europeo. En este documento también encontrareis un capítulo dedicado a los beneficios del uso de la bicicleta en salud, tráfico, calidad del aire, creación de empleos, transporte público y la vinculación entre cicloturismo y uso de la bicicleta. Espero que lo encontréis interesante. Os dejo con algunas de sus frases destacadas:

• Tras un declive del uso de la bicicleta de 20 años, a principios de los 90 se experimentan crecimientos del uso que llegan al 300%
• El 93% de los españoles piensa que se debe fomentar el uso de la bicicleta.
• En el tráfico rodado, quien va en coche es quien más aire contaminado respira.
• El cicloturismo genera el 44% de los benefcios de la economía vinculada a la bicicleta en Francia : cerca de 2.000 Millones de € en el año 2008.
• Quien utiliza la bici cotidianamente tiene 3 veces menos riesgo de morir prematuramente.
• La bici ahorra en Francia 5.600 millones de € cada año en gastos sanitarios.
• Cada año se emplean en Francia 2.350 personas, en construcción y mantenimiento de infraestructuras ciclistas.
• En Francia, la inversión pública realizada en cicloturismo (500 M€) ha generado unos benefcios económicos directos 9 veces superiores (4.500 M€)
• Un cicloturista gasta de media 57,08 € al día y un total de 439 € por viaje.
• El cicloturista gasta más en sus viajes que el turista convencional.
• El cicloturismo produce anualmente en Europa un impacto económico directo de 44.000 millones de €
• El Danubio, la más popular de las rutas cicloturistas, está llegando a su saturación.
• En la ruta del Tour de la Borgoña, en un solo año se amortizó la inversión inicial realizada.
• Las rutas cicloturistas provocan también un gran impacto turístico en su área de infuencia. En el entorno del Canal de Midi, el impacto de los cicloturistas atraídos por la ruta es de 53.000 € por cada km de ruta al año.
• Gracias al cicloturismo, en Europa se ahorran entre 20 y 25 mil millones de € cada año en gasto público sanitario.
• El coste de inversión y mantenimiento de las vías verdes en relación a su uso es mucho menor que el de cualquier otro equipamiento deportivo
• La industria de la bicicleta en Europa factura más de 5.500 millones de € cada año gracias al cicloturismo.
• Los gestores de transporte público en Europa ingresan 1.800 millones de € de los cicloturistas.
• Por cada 1 € invertido en infraestructuras ciclistas se recuperan 19 €
• En Alemania a fnales de 2011 ya había más de 5.300 negocios de alojamiento acreditados con certifcados de cicloturismo.

http://www.viasverdes.com/prensa/documentos/interes/Informe_Cicloturismo_2014.pdf